Alfa Romeo har endelig avslørt hele produksjonsversjonen av 4C Sports Automobile på Geneva Motor Show.
4Cs utvendige styling forblir tro mot det originale konseptet, først sett på Geneva Motor Show i 2011. Roadster er lik størrelse som en Lotus Elise, på knappe fire meter lang, to meter bred og 1,18 meter høy, og er en streng toseter.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Det drives av det Alfa kaller “en utvikling av motoren i Quadrifoglio Verde -versjonen av Giulietta”. I den bilen produserer den 1,75-liters firesylindrede turboen 235 hk, men vi forventer mer som 275bhp i 4C.
Dette vil bli sendt til bakhjulene via en seks-trinns TCT-dobbel-koblingsboks, med rattstammonterte padler som gir manuelle skift. Vårt eksklusive spionskudd av interiøret avslører også den store, sølv -DNA -kontrolleren.
Dette vil tilby en løpsmodus, på toppen av de vanlige dynamiske, naturlige og allværsalternativene. Bildet viser også den alt-digitale instrumentklyngen.
Under huden er et karbonfiberchassis. Dette hjelper til med å redusere vekten, og gir 4C en Porsche Cayman R-Rivalling Power to Weight Ratio på over 250 hk per tonn. Prisene bør også konkurrere med Cayman.
Bilens indre er dominert av karbonfiber, som er en del av det avdekket chassiset. Dashbordet og dørpanelene får imidlertid en asfaltutseende. Førerorienterte kontroller er, ifølge Alfa Romeo, påvirket av verden av motorsykkel racing og rase biler, og den kommer med lette skinnidrettsseter med rød søm og Alfa Romeo -merket sydd på hodestøtten. 4C får også rattmonterte padler for manuell girbytte
Bilen skal bygges for Alfa på Maseratis anlegg i Modena, Italia.