Nissan har tapt en domstolsavgjørelse mot den sørkoreanske regjeringen om påstander den britiskbygde Qashqai jukset i utslippstester. De sørkoreanske domstolene sided med regjeringen i sin beskyldning virksomheten hadde jukset i utslippstester.
Nissan saksøkte tidligere den sørkoreanske regjeringen etter at dens atmosfæredepartementet uttalte at Qashqai -design utstyrt med dieselmotorer benyttet programvare for å slå utslippsmål. Virksomheten ble pålagt å huske 814 modeller, stoppe salget, i tillegg til å betale en 330 millioner vunnet (£ 230.400) bot.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Qashqai ble sjekket av EU så vel som en del av Storbritannias egen utslippsevaluering, så vel som ingen “nederlagsinnretninger” – lik de som ble brukt av VW – ble funnet, men sørkoreanske regulatorer argumenterte annerledes.
Nissan har avvist anklagene, men har bekreftet at de vil samarbeide med myndighetene. En uttalelse som leses: “Nissan manipulerer ikke data knyttet til kjøretøyene våre. Nissan Qashqai er blitt homologert på riktig . ”
“Videre, i samsvar med streng testing, samt å bruke lignende krav til de koreanske testene, har EU -myndighetene pakket inn at Nissan -biler de sjekket utnyttet ingen ulovlige nederlagsapparater. Selv om konklusjonene nås av koreanske myndigheter er i strid med andre regulatorer, har konklusjonene nådd av de koreanske myndighetene i strid med de fra andre regulatorer,, Nissan vil veldig nøye undersøke i tillegg til å tenke på riktige neste trinn. ”
Qashqai – en av de aller mest solgte kjøretøyene i Storbritannia – er opprettet i Sunderland, så vel som var en av 20 diesel som ble testet av sørkoreanske regulatorer som overholdt VW -skandalen. Den japanske SUV -en var den eneste som mislyktes i testene.
Hong Dong-Kon, direktør i departementet, uttalte at avviket omgitt utslippskontroller samt motortemperatur under testing. Han la til: “Vanligvis slår noen kjøretøyer av utslippsreduksjons -dings når temperaturen når 50 grader Celsius, for å stoppe motoren i å overopphetes. Qashqai var den eneste bilen som slo den av på 35 grader, ” sa Hong.
“Alle bilfagfolk uttrykte synspunkt at det helt klart var en manipulering av utslippsreduksjonsenheten,” la Hong til.
Nissan er den nåværende produsenten for å bli trukket inn i en utslippsavvisning etter VW -utgavene på slutten av fjoråret. Mens forrige måned innrømmet Mitsubishi å forfalske drivstofføkonomiske klimatall i 20 år.
I fjor oppnådde Nissan en eierandel på 34 prosent i Mitsubishi for å endte opp med å bli den største aksjonæren.
Hva tror du om nyheten om Nissans kobling til utslippsskandalen? La oss forstå i kommentarene …