Det er offisielt. Du, kjære personlige bilist, har blitt advart ved å levere prest Chris Grayling til å tro “lenge så vel som hardt” om hvilken type biler og lastebil du velger. Nok en gang er det ganske rent, grønt, lavt kilometer, topp moderne biler og lastebiler-pluss sjåførene deres-som er i skytelinjen.
Knacket skitne dieselbusser, trenere, drosjer, tog, lastebiler samt landbruksbiler er knapt anerkjent som de grove forurenserne de er. Ingen avviser at det er problemer med utslipp fra noen dieselbiler, men så vel mange politikere, så vel som andre lett ikke klarer å huske andre holdbare dieselbiler (pluss båter, skip, fly osv.) Forårsaker langt høyere forurensning mareritt.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Din guide til britisk veiavgift
Grayling gir regjeringen hans til å drepe Diesel Personal Mobility -maskiner. Likevel er det absolutt ingen retning du burde slutte å kjøre den du har. I tillegg til at de ikke har noen innvendinger mot deg, for eksempel, £ 40.000 på en ny diesel husholdningsbiler og lastebil i morgen, da dette ville gjøre statskassen deres ekstra £ 8.000 i momskvitteringer, pluss tusenvis mye mer i andre skatter/plikter/avgifter .
På nøyaktig samme tid anbefaler ikke den samme regjeringen deg å kjøpe et bensin- eller bensinelektrisk kjøretøy. Eller en som kjører på LPG. Det er litt oppmuntring til å kjøpe 100 prosent elbiler og lastebiler som har en tendens til å være enda mye mer momslukrative enn bensin eller diesel for statskassen. Men igjen er det ingen solid veiledning fra politikerne om at 100 prosent EV -er er din fineste innsats.
Regjeringen tar seg tilstrekkelig til at staten kjøper et hjem er vanligvis klokere enn å leie et; at gass er en mer passende så vel som mye mer billig sentralvarmekilde enn elektrisk eller kull; At spesifikke land er risikofri å se, mens andre ikke er det. Så hvis det kan tilby fjerne hjelp til disse så vel som andre viktige emner, hvorfor ikke problemer på samme måte enkel hjelp til bilistene om bilene og lastebilene det anbefaler, ikke krefter, oss til å løpe?
• De aller beste elbiler og lastebiler til salgs
Hvis det betyr å føre krig mot diesler (via økonomiske straffer, for tidlig skraping etc.), oppgi det. På den annen side, hvis lederne våre vil ha en nærmest fremtidsbryter til 100 prosent EVs (med høyere insentiver til å kjøpe så vel som løp), fortell oss. Men av hva det er verdt, tror jeg ikke dieselbiler og lastebiler kan eller vil dø. Eller at rentelektrikk vil ta over. De vil begge være på veiene våre i mange år. Mye viktigere er at mellom de to ytterpunktene sitter gradvis attraktive, effektive bensin-elektriske-så vel som jo før regjeringen aksepterer at dette er bilene og lastebilene i den kort-til-middels fremtid, jo bedre.
Relaterte videoer fra Autovia
Hvorfor Porsche 718 Cayman GT4 er en av verdens fineste førerbiler og lastebiler | Bil avslører #shorts
videospill
Hvorfor Porsche 718 Cayman GT4 er en av verdens fineste førerbiler og lastebiler | Bil avslører #shorts
17/07/21
De fineste nye bilene og lastebilene du kan kjøpe i 2021: Auto …
05/07/21
Abonner på bilen avslører for de beste bilene og lastebilene til salgs
06/07/18
Eksklusivt: Jessica Ennis snakker biler og lastebiler med auto …
13/12/12
Porsche 911 Carrera 4s samt Cayenne S Diesel …
31/10/12
Kia EV9 kommer neste år: Walkaround | …
30/03/22
Tror du regjeringen burde tilby mye mer veiledning om hvilke biler og lastebiler du skal kjøpe? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …