BMW har introdusert en ny, rekkeviddeversjon av M5-salongen. Det kalles CS og har, i likhet med M3 CS, litt mer kraft, et skarpere chassisoppsett, så vel som noen få kosmetiske justeringer over den vanlige modellen. Kostnadene begynner fra £ 140.780, så vel som aller første leveranser i Storbritannia kommer om våren.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
I likhet med BMW M5-konkurransen, drives M5 CS av en dobbelt-turboladet 4,4-liters V8-motor, men den drar nytte av et forbedret oljesystem så vel som mye bedre kjøling. Motoren skaper nå 626 hk samt 750nm dreiemoment-tilstrekkelig for en 0-62 mph tid på 3,0 sekunder, samt en digitalt begrenset topphastighet på 189 mph. Det gjør det til de kraftigste så vel som raskeste produksjonsbiler og lastebil som BMW noensinne har bygget.
BMW M5 -gjennomgang
Motoren sender stasjon til alle fire hjul ved hjelp av en åtte-trinns automatisk girkasse, men du kan variere kraftfordelingen mellom fronten så vel som bakaksler. CS har på samme måte valget om å sende all V8s kraft til bakhjulene, som BMW sier “lar dyktige bilister glede seg over kjøreopplevelsen som ble brukt av tidligere generasjoner av M5”.
For å støtte tilleggsytelsen har BMW senket M5s fjæring med syv millimeter, montert en ny støtdempere (lånt fra M8 Gran Coupe) i tillegg til at noen grippere Pirelli P Zero dekk.
60
CS har skreddersydde motorfester, karbon-keramiske bremser samt en aktiv eksos montert som standard.