Hyundai er innstilt på å omfavne en mye mer aggressiv chassis -teknikk med sin kommende Ioniq 5 N -design for å gjøre det til en stor EV Hot Hatch, Automobile Revence har lært.
Den varmere versjonen av våre regjerende biler og årets lastebil forventes å debutere i 2023, samt blitt spionert med å øke frekvensen nær Hyundais testbase ved Nurburgring. Det er ofte tippet for å få nøyaktig den samme dobbeltmotoriske konfigurasjonen som KIAs nye EV6 GT, som har 577bhp.
New Hyundai Kona N 2021 anmeldelse
Men en seniorkilde nær jobben har fortalt Automobile avslører at selv om de to bilene godt kan dele en drivlinje i tillegg til E-GMP-plattformen, er målet at de skal være ekstremt annerledes i karakter. “Med N vil du ikke se så mye modifisering på kraftsiden,” sa innsiden vår, “men chassiset vil være ekstremt annerledes. Med Ioniq 5 har vi jobbet spesielt vanskelig med kroppsstyring – rebound -rater så vel som så videre. ” Hyundais N-ingeniører er også oppgitt å eksperimentere med mye mer aggressive innstillinger for den elektroniske differensialen med begrenset skli enn de som er omfavnet på KIA.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Dette ser ut til å antyde at N -divisjonen jobber for å bli kvitt Ioniq 5s iboende EV -masse, samt holde den i karakter med de originale N -modellene, i20 n så vel som i30 n, som også har mye strammere kroppsadministrasjon. som høyere smidighet enn deres tradisjonelle stablemater.
Hyundai Ioniq 5 n Spy Shots
Hyundai har blitt identifisert testing av den nye Ioniq 5 ved en rekke anledninger. Disse spionbildene ser ut til å vise en mystisk Ioniq 5 -prototype med Bit for å skille den fra rutinemessige versjoner av bilen. Den eneste gave er montering av lette legeringshjul med høy ytelse Pirelli P Zero dekk.