Verdens topp kjøretøymarked vokser ikke i heller hastigheten det når det var. Salget vokste med bare 4,3 prosent i Kina i fjor (sammenlignet med en fenomenal 30-prosent bølge i 2010), men konkurransen er skjult enn noen gang. Mens vi i Europa har 45 forskjellige produsenter å velge mellom, i Kina er det mye mer enn 100 merker som kjemper for kundenes penger – som alle ble proppet inn i 17 hall på det spredte motorshowet Shanghai.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Og det potensielle for ennå mye mer vekst er enorm. I Europa er det en typisk for 500 biler per tusen mennesker, mens i Kina – selv i en tett befolket by som Shanghai – er det bare 232 biler per tusen. Det er det uutnyttede potensielle som har det verdensomspennende kjøretøymarkedet skummende av spenning. Så med 1.300 biler på skjermen så vel som 111 verdensomspennende debuter, hvilket Design håndterte for å skille seg fra mengden? sjekket ut for å oppdage …
1. Mercedes -ideen glawhy er gla vårt valg av showet? Siden tidspunktet for introduksjonen – smell i midten av en SUV -vokse – kunne ikke være bedre, pluss at det så helt fantastisk ut i kjøttet. Vi er helt bevisste på at ideer krever å bli tonet ned for produksjon, men selv om GLA beholder tre fjerdedeler av konseptets stil, er det bundet til å fly ut av showrooms. A-klassen-DNA (GLA deler sine underbygg med A, B så vel som CLA) er klart, men vi har en følelse av at den høye ridende GLA ikke vil oppleve fra nøyaktig samme sprø tur som luken, som som luken, som HOOD er enestående nyheter.