2021 Commercial Automobile Show markerte debuten til Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, en ny versjon av den nåværende D-Max som tilfører et aggressivt nytt utseende og forbedret av -ROADE -evnen. Arctic Trucks har arbeidet sin magi på forrige generasjon D-Max i det siste, men dette er første gang vi har sett AT35-konverteringen lagt til den nye modellen, som ble lansert i Storbritannia i begynnelsen av 2021.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Endringer i D-MAX inkluderer tilsetning av et styrket chassis, hevet Bilstein-fjæring og de 35-tommers dekkene med store diameter på eksklusive legeringshjul. Bredere hjularker dekker dekkene, mens utvidede løpebrett hjelper til med tilgang til det hevede dobbeltbu-interiøret.
Ford Ranger vs Isuzu D-Max
På innsiden er det arktiske lastebilmerket nakkestøtter, gulvmatter og silldeksler, mens resten av førerhuset er sjenerøst utstyrt, takket være det faktum at AT35 er basert på topp-spec V-Cross-trim.
Under huden bruker AT35 det samme løpeutstyret som resten av D-Max-området. Det indikerer at den har en 162 hk 1,9-liters diesel og byttelig firehjulsdrift. En bakre diff-lås er tilgjengelig, så det eneste begrensende aspektet for denne lastebilens terrengevne vil være den ekstra bredden.
Isuzu hevder at D-Maxs pakke med sikkerhetsfunksjoner som hjalp den med å tjene en femstjerners Euro NCAP-rangering forblir intakt, så Lane Assist, fremoverkollisjonsvarsel og autonom nødbremsing er alle inkludert.
16
William Brown, Isuzu UKs administrerende direktør, kommenterte “Det er en glede å jobbe med Arctic Trucks om denne prototypen i utvikling av lanseringen av vår nye AT35. Etter suksessen med den helt nye D-Max-lanseringen i 2021, føles det veldig spennende å lansere en annen ny bil i 2022. Vi ønsket å bygge videre på D-Maxs styrker for å gjøre en svært ønskelig og meget kompetent 4×4 pick-up Og vi er så fornøyde med resultatet. Gjennom å bruke Arctic Trucks utmerkede kunnskap sammen med D-Maxs utmerkede evner er AT35 virkelig en imponerende lastebil. ”
Prisene vil bli kunngjort nærmere AT35s lansering i 2022, men regner med at den vil kommandere en premie over en V-kryssmodell, som kommer inn på i underkant av £ 40.000.
Isuzu D-Max Utility Tipper
Også avslørt på CV-showet var en ny chassis førerhuskonvertering for D-MAX. Utility Tipper-konverteringen er blitt utført av konverteringsspesialist TGS, som har tatt en utvidet førerhus D-MAX og lagt til en aluminiumsbelastningsseng som heves ved å bruke en hydraulisk knekt på en dobbelt-action saksheis.
Dette kan betjenes på avstand, takket være den eksterne ledningen som indikerer at du ikke trenger å være ideell ved siden av tipperen når den er i drift. Tilpasset showbilen er også et luftopphengssystem som øker komforten mens du øker lastebilens brutto bilvekt til 3,5 tonn, men som fortsatt opprettholder en nyttelast på ett tonn.
Sjekk ut de beste pick-up-lastebilene som er til salgs nå …