Subaru kan fase ut manuelle girkasser til fordel for sin lineartronic CVT på grunn av den automatiske girkassens kompatibilitet med synssikkerhetssystemer.
Subarus synsteknologi, som for tiden bruker stereokameraer for å betjene AEB, Lane Departure -advarsel og cruisekontrollteknologier, vil bli forbedret for å underbygge økende nivåer av automatisering i fremtiden. Men det er underforstått at det ikke er planer om å konstruere det for manuelle girkasseapplikasjoner, da firmaet ser på tittelen ‘Verdens tryggeste bil’.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Sjekk Subarus Genève -stjerne: Viziv Tourer -konseptet
Når han snakket på Geneva Motor Show, sa Subaru UK MD Chris Graham: ”Jeg er ikke sikker på om det i det hele tatt er kompatibel med en manuell girkasse. Det er absolutt ingen rykter vi har hørt at manualen vil fortsette, eller at synet vil bli tilbudt med manuell.
“Tarmen min forteller meg at det vil være syn med lineartronic pågående og langsiktig. De vil stjele mantelen til den sikreste bilen i verden. Jeg tror at hvis de gjør det, så sier de “her er en manual uten syn”, vil de bare ødelegge den [meldingen].
“Vi har snakket i mange år om [sikkerheten som er gitt av] boksermotorer og symmetrisk All Wheel Drive. Vi snakker nå om sikkerhet som ikke bare er underbygget av chassiset, men av syn, Boxer og Symmetrical All Wheel Drive.
“Alle disse tingene forsterker sikkerhetsmeldingen. Sikkerhetsmeldingen er tingen Subaru vil ønske å ta videre. ”
Dette kan også gjelde for den ennå ubekreftede neste generasjonen WRX STI. Graham sa: “For meg må en STI være en manual i form av den er i dag, men hvis du ser på [Auto-Only] M-Series BMWs, tror jeg ikke dette er slutten og jeg vil være veldig Spent hvis de hadde en hybrid bensinsti. Det ville være fenomenalt når det gjelder akselerasjonen. ”
Tror du sikkerhet kan bli Subarus kjernestyrke? Gi oss beskjed om dine synspunkter i kommentarene …