seters beslutning om å spinne av Cupra er godt basert på erfaringene fra selskapets nåværende sjef, Luca de Meo, som jobbet for Fiat og gitt tøylene til Abararth Da det italienske merket brakte sin innstillingsdivisjon tilbake til livet.
Det er et dristig trekk, og et som bare muligens kan blomstre hvis setet virkelig leverer Cupra med selvtillit. Det indikerer å utvide rekkevidden før snarere enn senere, og ikke bare viser frem ikke bare avanserte håndverk og større rom for personalisering, men også gi setesport litt mye mer rom for å utvikle skreddersydde komponenter for bilene – noe håndgripelig og autentisk for Gjenpen bilister og ta Cupra utover bare å være et chintzier -alternativ til VW GTIS.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• skreddersydde Cupra -modeller på vei
Det tror jeg også, indikerer å bite i kulen og omdirigere varme leoner som Cupras nå, i stedet for å ha en merkelig overgangsperiode der Cupras er begge, vel, Cupras og sete -cupras. Det er bare forvirrende – og historien antyder at forbrukere ikke vil begå med mindre de vet nøyaktig hva et merke står for.
Det er mange muligheter, som et resultat – og hvis det å være et ‘frittstående’ merke indikerer et litt høyere prispunkt og sjansen for ryddig tilpasning og virkelig spennende fete biter, vil det være fascinerende å se Cupra utvikle seg. Men målet de neste to årene må være for å få nok trekkraft til å få hele prosessen til å virke ekte, overbevisende og ekte.
Les alt om den nye 296bhp Cupra Ateca SUV her …