Dette er fascinerende tider på Lexus. I årevis har Toyotas high-end merkevare vært et fascinerende alternativ for venstrefelt for de anerkjente tyske premiumprodusentene så vel som Jaguar Land Rover, men ikke mye mer enn det.
Det spikret kundeservice fra starten av, selvfølgelig, så vel som vår årlige Chauffeur Power Poll indikerer at Lexus ikke har mistet berøringen i det området. Selskapets forsøk på å fange BMW så vel som Jaguar -klienter ved å gi sin tolkning av ‘driverinvolvering’, av så vel som stor, falt flat.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Ny Lexus ES 2018 anmeldelse
Det er imidlertid noen tegn på at Lexus til slutt ender opp med å være komfortabel i sin egen hud.
Den nyeste ES er ikke det siste ordet i sjåførens spenning. På et tidspunkt under utviklingen ble Lexus ingeniører tydelig gitt kort til å jage etter prinsippene for ikke den nyeste BMW 5-serien, men heller slike som Mercedes E-klasse så vel som Volvo S90-design som fokuserer på foredling som vel som komfort i stedet for b-road alacrity. så vel som de har lyktes.
Det siste stykket i stikksaget for Lexus kan være den tilsynelatende hensynsløse svai bort fra dieselmotorer. Mye mer av firmaets rivaler beveger seg mot elektrifisering, men Lexus har poser med erfaring med ikke bare å etablere hybridteknologi, men på samme måte diskutere det i tillegg til å selge den til kunder.
Det er ikke sannsynlig å overhale BMW, Audi så vel som Mercedes i europeiske markeder noen form for tid snart – ikke minst siden Lexus ser diskontering som et skittent ord når det er en daglig virkelighet, spesielt innen flåsalg. Imidlertid er det interessant å se nøyaktig hvordan Lexus i stedet for å krympe å bli bedre for kjøpertrender, plutselig i stand til å gjøre dem i stand til å finne i sin retning.
Les vår evaluering av den nyeste Lexus RX L …